Mimar ve Mühendisler Grubu İnşaat Komisyonu tarafından organize edilen Seyrantepe Stadı Teknik İnceleme Gezisi 40'tan fazla kişinin katılımıyla gerçekleştirildi.
Kimi zaman bitmeyen ihalesiyle gündemden düşmeyen seyrantepe, kimi zaman teknolojisiyle, kapasitesiyle, ulaşım imkânıyla, projesiyle… Bizde MMG olarak böyle bir devasa projeyi yakından takip etmek ve yapılan bir teknik gezi ile son durum hakkında sizleri de haberdar etmek istedik.52 bin kişilik kapasitesi ve teknoloji ile mimarı açıdan marjinal noktada yer almasıyla; artık Türkiye statları ile de yeni bir tanıtıma hazırdır demektir. Şu anda inşaat Varyap Şirketi tarafından devam ettirilmektedir.
Zeminin bir kısmı doldurma olup bir kısmı ise 4,5 br’lik zemin gerilmesi yakalanacak kadar sağlamlık teşkil etmektedir(zemin emniyet gerilmesi: Zemine yüklenmesine müsaade edilebilecek en büyük temel taban basıncını gösteren değerdir). Mete ARAKLI’nın mimarı. Kendisi Türk olup Almanya’da doğup büyümüş bir mimardır. 4 adet dev kolon bulunmaktadır. Bu kolanlar kompozit kolondur, içleri ise beton doludur. Diogonal kirişlerin üzerinde çatı yükü bindirilmektedir. Bu çatı “süper ayak” diye tabir edilen kolonlar üzerindedir. Bunların iki tanesinde asansör yer almakta ve bu asansörler belli yüksekliğe kadar çıkmada kullanılacaktır.
Kanalizasyon sistemine de değinmeden geçmek istemiyorum. Stadın çevresi biraz eğim ihtiva etmektedir. Sorunlan bir soru üzerine de yetkili mühendisin ”kanalizasyon sitemini ise stat altında yer alan geniş kanallar sayesinde tahliye edilmektedir. Bu sistem Avrupa’da kullanılan bir sitem olmaktadır.” Şeklinde yaptığı açıklama her şeyin hesaplandığını gözler önüne seriyor.
Süper ayakların çatı yükünü alacağını önceden belirtmiştik. Fakat çelik çatı ve betonun farklı ölçülerde çalışmasını ise “deprem izolatörler” i ile engellenecektir. Toplam 4 adet deprem izolatörü yer almaktadır. İzolatörlerin yerleştirilmesi ise özel bir teknik ile takılmaktadır. Bu izolatörlerin yerleştirilmesine kadar geçen zaman içinde hidrolik kasnaklar ile de malzemenin çalışması önlenmiş olunacaktır. İzolatörler Amerika’dan gelmekte olup stat için ithal edilen tek üründür.
Stada ulaşım ise metro vasıtasıyla seyrantepe durağından; metro-stat arası yaklaşık 80 m uzaklıkta, 3 adet tünel ile sağlanmaktadır. Bu metro ve tünel inşaatı da şu anda çok büyük oranda bitmiş bulunmakta. Hatta Türk Telekom Arena Stat’ından önce de bitebilir. Bu ulaşım projesi ise Büyükşehir Belediyesi’ne ait olup çalışmalara devam edilmektedir.
Tabi ulaşım diyince akla otopark sorunun nasıl giderileceği geliyor. Projede ilk olarak otopark stat çevresinde ayrı temel üzerinde olması planlanmış. Fakat daha sonradan bu otaparkı stadın alt kısmına alınması uygun görülmüş. Otopark ile stadın temellerinin birleştirmede ki bir diğer sebep ise satd içinde farklı oturumlarda hesapta yer alırsa temelin çalışmasına imkân sağlamaktır. Şu anda 2 kat halinde 3500 araç kapasiteli otopark stat altında yer almaktadır. VIP otoparkı ise ayrı bir katta taraftarını bekliyor. Stad çevresine de ayrıca araç parketme alanı bulunmaktadır.
Almanya’dan gelen proje ise daha farklı bir proje olarak tarihte ki yerini almıştır. Deprem kuşağında yer alan bir ülke olarak projede yer alan kolon büyüklükleri Türkiye şartlarına pek uygun da değilmiş zaten. Türk mühendisler tarafından yapılan çalışmalarda kolanlarda çok ciddi kesit artırımına gidilmiştir. Şu anda projeyi tamamen Avrupai kalite ve mühendislikle Türk mimar ve Türk mühendisi tarafından yürütülmektedir.
STADIN DİĞER JEOPOLİTİK ÖNEMİ
Stadın bulunduğu bölge afet koordinasyon bölgesi olarak yer almaktadır. Yakın bir zamanda şişli etfal hastanesi inşaatı başlayacak ki bu hastene 600 yataklı devasa büyüklükte bir inşaat alanı. Zaten stat da AKOM( afet koordinasyon merkezi) ‘a çok yakın bir mesafede bulunmaktadır. Olası bir deprem durumunda stadın açılıp-kapanır tavan kısmı ise kapatılarak afet durumunda da en büyük görevleri üstlenmeye hazır bulunmaktadır.
Stadın %98 civarında bitmiş olması ve 29 Ekim de bitecek olmasıyla artık Türkiye’nin ve Galatasaray camiasının yeni stadı olarak TÜRK TELEKOM ARENA da yerini alacaktır.